Trocknet Deutschland aus?

00:00:02:

00:00:10: Deutschland trocknet aus.

00:00:11: In fast jeder Stadt, in jeder Gemeinde werden in diesem Land Temperaturekorde eingefahren die großen Flüsse führen extrem wenig Wasser auf dem Rhein fahren Schiffe nur noch mit zwanzig Prozent Last und Bürgermeister fordern überall zum Wassersparen Auf.

00:00:25: die Hitze fordert derweil immer mehr Opfer.

00:00:28: Wie gefährlich ist dieser?

00:00:29: Und wohl auch künftige Sommer.

00:00:31: dazu gleich mehr.

00:00:33: Wenn es um den Straßenverkehr geht, dann wird fast ausschließlich über Autos, Fahrradfahrer und Fußgänger diskutiert.

00:00:39: Und eine Gruppe wird dabei irgendwie immer völlig vergessen – die Motorradfahrers!

00:00:43: Dabei sind sie in den letzten Jahren immer mehr geworden.

00:00:46: Zehn Millionen Menschen haben mittlerweile ein Motorradführerschein?

00:00:49: Ich frage es nur wie kommen die jetzt eigentlich mit den Infrastrukturmängeln und Lärmregulierungen klar?

00:00:54: Das wollen wir von Uwe Seitzwissen dem Hauptgeschäftsführer des Industrieverbands Motorrad Deutschland.

00:01:00: Jeder kennt es, sie machen die Ships-Packung auf und das Erste was Sie da sehen ist ein großer Haufen nichts.

00:01:05: Bis sie dann unten irgendwo doch mal auch eine Ships in der Hand am Dauert ist ein wenig... Die EU will diese Luftnummer jetzt beenden!

00:01:12: Klingt nach einem sinnvollen Vorschlag oder?

00:01:14: Wir klären sie auf an diesem Freitag den einendreißigsten Juni.

00:01:21: Nicht nur die Autobahnen und die Bahnstrecken sind marode-und sanierungsfähig.

00:01:25: Inzwischen müssen wir uns auch dringend um die Schifffahrtshuten kümmern, denn sie tragen viel zu wenig Wasser gerade in diesem wieder einmal Rekord Juli.

00:01:34: Ja es ist bedrohlich was man da sieht auf dem Rhein auf der Donau auf der Elbe.

00:01:38: teilweise gibt es bis zu dreißig Prozent weniger Wasser in diesen Flüssen als noch vor zehn Jahren.

00:01:44: Schuld ist natürlich der Klimawandel, es wird immer heißer, immer troppner, immer mehr Wasser, wird von den Pflanzen aufgenommen und immer mehr wasserverdampft.

00:01:52: Es ist dramatisch!

00:01:53: Und die Schiffe können die Lasten, die sie eigentlich über die Flüsse bringen sollen bei Weitem nicht mehr schultern.

00:02:00: Teilweise dürfen nur noch maximal zwanzig Prozent der ursprünglichen Last auf die Schiffe verladen werden Denn sonst setzen Sie einfach auf dem Flussboden auf.

00:02:08: Um die Schiffer zu unterstützen sollen jetzt eigentlich die Wasserstraßen erweitert werden, neue Fahrrinnen ausgehoben werden.

00:02:13: Aber das ruft natürlich zurecht die Umweltschützer wieder auf den Plan, die davor waren dass die Strömung der Flüsse beeinträchtigt und ohne genügend Wasser sind sie eben auch nutzlos.

00:02:21: also man muss sich andere Dinge einfallen lassen.

00:02:24: und das große andere Hitze-Thema erleben wir natürlich gerade in Südeuropa im Frankreich in Spanien.

00:02:30: Die Waldbrandgefahr steigt auch in Deutschland Derzeit besonders hoch in Baden-Württemberg dem Rhein-Main-Gebiet und in Bayer.

00:02:37: Ja, wenn man sich mal ein bisschen zurück erinnert an Anfang der zweitausender oder so.

00:02:40: Da war das ein absoluter Ausnahmefall, wenn es in Deutschland mal irgendwie einen Waldbrand gab und der war dann auch relativ schnell unter Kontrolle.

00:02:47: mittlerweile gibt es hier auch eine Art Waldbrandsaison natürlich bei weitem nicht so schlimm wie in den USA oder wie aktuell in Südeuropa.

00:02:54: aber

00:02:55: alle

00:02:56: Behörden sagen Es reicht jetzt wirklich mittlerweile nur noch ein kleiner Funke Und dann könnte auch hier wirklich dramatischer Flächenbrand ausgelöst werden.

00:03:04: Also die Wälder im Sommer, sie sind und bleiben ein Sohnkind.

00:03:07: Und die Statistik besagt auch das was wir fühlen und denken nämlich dass dieser Sommer schon wieder ein Hitze-Rekordsommer ist.

00:03:15: Zehntausend Hitze Tote hat das RKI, das Robert Koch Institut in diesem Jahr bereits gemeldet.

00:03:21: mehr als im gesamten Jahr, so vor zehn Jahren natürlich die Risikogruppen.

00:03:25: die älteren sind betroffen die im Zusammenhang mit Hitze gestorben sind in diesem Jahr.

00:03:35: Das ist eine schwerwiegende Entwicklung, die natürlich Klimaanpassung, Kühlsysteme und Mechaniken im Alltag, im Beruf überall verlangt – und vor allem auch das Thema Wasser!

00:03:49: Kerngut, das Knappegut der nächsten Jahre und Jahrzehnte.

00:03:53: Um dass es vielleicht auch irgendwann Kriege und Konflikte geben könnte.

00:03:56: Jedenfalls wird auch in Berlin und in Brandenburg das Wasser knapp.

00:04:00: die ersten Rufen auf Trinkwasser nicht zu verpulvern hätte ich fast gesagt also nicht damit Puls zu befüllen oder die Gärten zu gießen sondern zu versuchen dass man sparsern damit umgeht.

00:04:11: Das fängt in der Dusche an, das fängt natürlich auch im Spülmaschine.

00:04:16: Es sind immer mehr Experten, die sagen das Wasser ein Luxus gut wird und es allmählich auch entsprechend behandelt werden sollte.

00:04:23: Prof.

00:04:24: Jörg Driewitz, unlängst im Bayerischen Rundfunk.

00:04:27: Wir leisten uns in Bayern und Deutschland den Luxus für jeden Zweck Trinkwasser einzusetzen.

00:04:32: Das muss vielleicht nicht sein wenn wir an städtisches Gründenken, Autowäsche, landwirtschaftliche Bewässern warum ich da auch alternative Wasserressourcen einsetzen?

00:04:40: Und wir müssen besser verstehen wofür wir eigentlich und wann wir und wer Wasser nutzt also diese Bedarfe besser erfassen.

00:04:46: Ja und dabei liegt die Lösung ja eigentlich auf der Hand.

00:04:48: Warum nutzen wir eigentlich immer dieses kostbare frische Trinkwasser, was jetzt immer weniger wird?

00:04:53: Man kann ja auch vieles mit aufbereitetem Wasser machen!

00:04:56: Prof.

00:04:56: Jörg Drebis ist zum Beispiel auch damit beschäftigt mit seiner Forschung Bier zu braun und das war gar nicht so unerfolgreich.

00:05:05: Ja, das ist natürlich eine Nutzung die wir so in Deutschland bisher nicht brauchten.

00:05:09: aber tatsächlich die Randbedingungen ändern sich und wir sollten auch über diese Alternativen ernsthaft nachdenken.

00:05:14: Die Technologie ist tatsächlich da.

00:05:16: viele Länder praktizieren das schon, die das schon lang erlebt haben Und insofern es ist tatsächlich eher ein Wille der da sein muss das auch zu machen.

00:05:24: In Unterfranken ist man deutlich weiter.

00:05:26: Da geht man diesen Weg bereits Aber ich glaube dass ist auch ne Lösung für viel andere Regionen in Bayern

00:05:30: Was er das lebenselexier Mehr denn je muss man sagen, also achten Sie darauf wie sie mit Wasser umgehen und vielleicht müssen wir uns allmählich auch mit dem Gedanken befassen das Wasserteil einer Recycling einer Kreislaufwirtschaft werden muss.

00:05:44: Um es zu erhalten!

00:05:50: Das Motorrad ist immer noch das Markenzeichen für Freiheit und Mobilität zumindest bei zehn Millionen Menschen in Deutschland die den Motorradführerscheine haben.

00:05:59: Manch ein nervt das geknatter um die Ecke oder auf den Autobahnen, wenn links und rechts die Gruppen rennen fahren.

00:06:07: Aber für viele ist es immer noch die schönste Art auf der Straße unterwegs zu sein.

00:06:11: auch in Deutschland machen übrigens immer mehr Menschen einen Motorradführerschein Und es gibt inzwischen ja auch neue Regeln Die ein erleichterten Zugang zu einem Führerscheinen zumindest für die Hundertfünfzwanzig Kubikmotorräder erlauben.

00:06:23: also das Motorrad ist nicht nur ein Lebensgefühl Es ist doch eine relevante Branche geworden In diesem Land mit knapp sieben Milliarden Euro Umsatz rund um Das ist das Thema Motorrad.

00:06:32: Natürlich nicht die Bedeutung der Automobilwirtschaft, aber irgendwann kann man auch mal darüber reden.

00:06:38: Das haben wir uns jedenfalls gedacht und bei Uwe Seitz durchgeklingelt erster Hauptgeschäftsführer des Industrieverbandens Motorrad.

00:06:44: einen schönen guten Tag dass Sie heute morgen da sind.

00:06:45: Hallo Herr Seitz!

00:06:46: Guten Tag Herr Bröger!

00:06:48: Motorrad war bei uns wirklich bisher gar nicht Thema.

00:06:50: Man hat auch das Gefühl in der Verkehrspolitik sind die Motorradfahrer eher so eine Art Rangruppe oder?

00:06:58: Wenn Sie die letzten Koalitionsverträge oder auch Regierungsprogramme angucken, also in den letzten fünfzig Jahren fand da nichts zum Thema Motorräder statt.

00:07:06: Eigentlich erstaunlich vielleicht weil die Politik denkt das ist so eine armöbe Masse nicht besonders groß.

00:07:13: tatsächlich haben aber zehn Millionen Menschen hier im Land einen Führerschein für Motorrädern.

00:07:18: Fünf Millionen Motorräders sind zugelassen.

00:07:20: Da

00:07:20: zählt aber jetzt auch mein Vespa-Fünftiger mit dazu.

00:07:23: und der Autoführerschein den ich dafür habe?

00:07:26: Der Autofürerscheinen Ja, nein.

00:07:29: Also reine

00:07:31: Motorradführerschein über die AM Fahrzeuge alle die Versicherungskennzeichen haben zählen nicht dazu.

00:07:36: Nicht

00:07:36: schlecht!

00:07:36: Gewachsen die Zahl der Motorradfahrer oder eher nicht?

00:07:38: Doch sie ist stark gewachsen.

00:07:40: tatsächlich.

00:07:41: Woran liegt das Ihrer Meinung nach?

00:07:42: Ich würde ja sagen also erst mal ist es gefährlich weil man weiß leider nie wie andere Verkehrsteilnehmer mit einem selbst auf diesen zwei Rad umgehen und die Straßen werden ja auch nicht wirklich befahrbar.

00:07:51: war in diesem Land

00:07:52: Naja...also das Gefährliche ist immer relativ.

00:07:55: natürlich kann ich verhehlen, dass Motorradfahren per se ein bisschen gefährlicher ist als spazieren zu gehen.

00:08:00: Aber wenn Sie es vergleichen gerade jetzt mit dem Fahrradsektor der sehr boomt da ist jetzt Motorrad fahren auch nicht überdurchschnittlich gefährlicher.

00:08:08: sagen wir

00:08:09: mal so.

00:08:09: Ich glaube ihr seid ein bisschen schneller unterwegs als ein Fahrrad

00:08:11: oder?

00:08:11: Wir sind ein bisschen schneller unterwegs tatsächlich aber in den Unfallzahlen spiegelt sich das aktuell grad nicht so wieder also...

00:08:16: Wir haben ungefähr fünfhundert bis sechshundert tödliche Motorradunfälle pro Jahr.

00:08:20: ist das ungefähr richtig?

00:08:21: Ja knapp über fünfhundert und wir sind dreinzwanzig Prozent im Minus.

00:08:26: Das ist natürlich eine schöne Entwicklung.

00:08:28: Da dürfen wir natürlich nicht stehen bleiben, das ist klar aber es entwickelt sich in die richtige Richtung ganz beim Fahrrad leider ein bisschen in die andere Richtung läuft.

00:08:36: Ja dafür sind ja unsere Hersteller da, die sich um technische Lösungen kümmern und auch Sicherheit spielt da eine große Rolle.

00:08:43: Man kann auch bei dem Thema Führerschein glaube ich noch zulegen, dass ist dann eben auch einen Auftrag an die Politik sich da Gedanken zu machen.

00:08:50: Führerscheinreform ist ja in aller Munde Aber zum Motorrad hat er leider sehr wenig stattgefunden.

00:08:55: Ich habe nur gelesen, dass ich ein hundertzwanziger Führerschein jetzt an so einem kleinen Wochenendseminar zusätzlich zu meinem normalen Auto- und Mopedführerscheinen bekommen kann.

00:09:04: Genau!

00:09:04: Der B- Hundred Sechsund Neunzig nennt sich.

00:09:06: das ist eine Ergänzung zum Autoführerschallen.

00:09:09: der wird sehr stark angenommen.

00:09:11: um auf ihre Ursprungsfrage einzugehen Das hat auch schon sehr dazu beigetragen, dass Motorradfahren populär ist.

00:09:18: Sie dürfen mit dem Hundertzweziger fahren wenn sie jetzt mit ihrer Vespa fünfzig Erfahrungen gemacht haben.

00:09:23: Vielleicht haben sie ja doch auch den Drang da, dass es ein bisschen zügiger vorwärts geht.

00:09:27: Dann ist der B-nautzeixenneunzig eigentlich ideal.

00:09:30: Der Bestand hat sich mehr als verdoppelt.

00:09:31: Aber Herr Seitz, das ist genau der Grund warum ich's nicht mache!

00:09:34: Das ist ein Selbstschutz.

00:09:35: Ich kenn mich und ich hab extra bewusst nur die Fünfziger mir geholt um zum Edeka, zum Bahnhof oder mal mit dem Kind zur Schule zu fahren.

00:09:42: Ich habe immer bei den Motorradfahrern das Thema... Es ist völlig egal wie gut ihr selbst fahrt Wie sicher ihr fahrt, sondern du bist einfach abhängig von dem Lkw der nach rechts abbiegt und dem Auto das noch links abbiegen und dich leider nicht gesehen hat?

00:09:55: Ja

00:09:55: die Aufmerksamkeit beim Motorradfahren ist geboten.

00:09:59: Klar ich muss für viele mitdenken.

00:10:01: Ich fahre jetzt seit über vierzig Jahren ein sehr engagierter Motorrad.

00:10:05: Und toi toi toi.

00:10:06: mir ist da in dieser Richtung noch nichts passiert.

00:10:08: Klar hatte ich auch schon Situationen wo ich dachte wenn ich jetzt nicht aufgepasst hätte Wäre etwas passiert, aber man muss einfach bewusst Motorrad fahren.

00:10:17: Das ist nichts zum Träumen nehmen her.

00:10:21: Aber hat

00:10:21: es noch dieses Freiheitsgefühl?

00:10:23: Ich denke über die Verkehrssysteme sind überlastet sowohl von der Zahl der Verkehrsteilnehmer als auch von den zahlreichen Baustellen.

00:10:30: Es gibt nahezu keine Straße zumindest hier in Berlin nicht die Nicht übersät ist mit Schlaglöchern oder Flickenteppig von notdürftig verrichteten Bauarbeiten.

00:10:40: Also Spaß macht das doch gar nicht mehr.

00:10:43: Berlin ist natürlich ein Extrembeispiel, aber wie man ja wahrscheinlich auch hört aus dem Süden.

00:10:49: Hier bei uns kann man wunderbar Motorrad fahren und das ist es Freiheit.

00:10:53: Ich schalte eben ab was alles sonst in meinem Alltag so angeht und fahre ganz bewusst, ganz intensiv Motorrad und kann mir fast nichts Schöneres vorstellen.

00:11:04: Ein Thema, was natürlich für Nicht-Motorradfans eins ist, ist der Lärm.

00:11:08: Die Kommunen die erlassen zusehendst Lärmpfarrverbote.

00:11:12: Das Thema Lärmen ist in den Kommunen eins.

00:11:14: ich wohne hier in der Nähe der Spinnerbrücke an einem ganz großen Motorrattreffpunkte.

00:11:18: gibt es aus ihrer Sicht dafür Verständnis dass die Regularien da immer mehr angeschärft wurden weil Lärme so ein auch psychisches Thema für die Menschen geworden ist?

00:11:27: Definitiv, ich kann das sehr gut verstehen.

00:11:29: Ich wohne ja selber im Schwarzwald und erlebte es auch hier in der Kleinstadt.

00:11:34: Aber das hat natürlich sehr viel mit dem Fahrer zu tun.

00:11:38: Das ist tatsächlich in der Hand wie laut er ist.

00:11:42: Wir haben einen hohen Bestand an Altfahrzeugen, das ist sicher auch noch ein Thema weil sich auch in Sachen Lärmentwicklung bei den neuen Motorrädern natürlich sehr viele getan hat.

00:11:52: aber es hängt sehr stark vom Fahrer ab vom Fahrzeug selber ab, wo der Fahrer da Hand anlegt.

00:12:01: Es gibt ganz klare Regeln und die Regeln müssten halt auch ein bisschen stärker überprüft werden.

00:12:07: was wir aber beobachten sind Nachrüstanlagen, die extrem laut sind Und ich habe ehrlich gesagt auch kein Verständnis dafür.

00:12:14: Ich bin Rennen gefahren Da gehe ich auf eine Rennstrecke, da bin ich in einem isolierten Raum Da ist es auch alles in Ordnung, aber ich muss auf der Straße nicht klingen wie ein Rennfahrer.

00:12:24: Zumal durch die Helmgeräusche eh nur die Hälfte davon mitbekommen.

00:12:27: Aber damit die Umwelt belastet und da müssen wir energisch als Motorradfahrer dafür sorgen dass unsere Kolleginnen und Kollegen sich dem Sprechender an die Vorgaben halten.

00:12:38: Ich denke dann ist das relativ sozial verträglich.

00:12:41: Wir haben ähnliche Grenzwerte wie bei PKWs.

00:12:43: Es sind sieben Siebzig DB beim Motorrad Und auch die Prüferfahren wurden ausgeweitet auf die komplette Fahrzeugbenutzung.

00:12:55: Dementsprechend sind wir auf einem guten Weg und ich hoffe, dass wir da das Thema wirklich in Griff kriegen.

00:13:01: Wir haben einfach als Motorrad viel mehr zu bieten, als dass wir noch mit Lärm identifizieren.

00:13:07: Beim Auto geht der Trend weltweit zumindest zur Elektromobilität, beim Motorrad eigentlich auch.

00:13:12: Das sind ja immerhin leisere und klimafreundlichere Modelle.

00:13:15: oder ist das Freiheitsgefühl und die PS-starke Motorräder die entsprechende Lautstärke Teil des Motorradgefühls?

00:13:24: Nein, das glaube ich nicht.

00:13:25: aber wir haben halt ein anderes Thema.

00:13:28: Das Fahrzeug ist ein Einspurfahrzeug.

00:13:30: es geht um Leistung kombiniert mit Gewicht.

00:13:34: Wir haben die Batterieproblematik im Pkw, da ist es ein bisschen einfacher weil wir sie wesentlich mehr verteilen können.

00:13:41: Das können Sie in der Motorrad nicht.

00:13:44: Der klassische Motorradfahrer fährt halt gerne ins Grüne und fährt nicht von A nach B Und wenn ihm dann das Strom ausgeht, dann sollte er möglichst laden können.

00:13:53: Und das ist vielleicht irgendwo im Grünen mit einem Wald oder so irgendwie jetzt ein bisschen ein Problem.

00:13:59: Also Fahrzeugdynamik Konfiguration und so weiter ist ein Problem.

00:14:04: Wo es wirklich gut funktioniert, ist bei urbaner Mobilität und da wollen wir ja auch viel mehr das Zweirad in den Fokus rücken weil sie eben auch mit Elektromotorrädern und Elektrorollern sich gut auch im urbanen Umfeld bewegen können und dann entsprechend dafür sorgen, dass die Probleme, die wir im urbanen Umfeld haben nämlich Parkraumprobleme Verkehrsfluss CO-II Problematik.

00:14:28: Die können Sie selbst mit einem hundertfünftzwanziger Roller mit verbrenner Motor dementsprechend

00:14:34: reduzieren.".

00:14:35: Er sagt zum Abschluss sie haben einen neuen Verkehrsminister jetzt bekommen so wie wir alle.

00:14:38: Stefan Bilger heißt.

00:14:39: der Mann ist nicht bekannt, ob er im Motorrad fährt.

00:14:42: Überhaupt wenn ich mal zurückdenke war das glaube ich nur Peter Struck der Fraktionschef ein Führungspolitiker der SPD-Mahl der Motorrad gefahren ist.

00:14:50: Steffen Bilger immerhin Verkehrspolitiker, Verkehrsexperte.

00:14:55: Wenn sie diesen einen oder vielleicht zwei Wünsche haben an den neuen Minister um Motorradfahren in Deutschland sicherer und attraktiver zu machen was müsste das sein?

00:15:03: Ich würde Ihnen in erster Linie einladen zur Intermod Das sind nämlich die große Leitmesse Motorrad vom Ende des Jahrzehntes bis zum Ende des Jungs, weil wir genau da die Themen adressieren.

00:15:15: Das ist einmal Sicherheit aber vor allen Dingen auch die Innovationskraft, die wirtschaftliche Bedeutung der Motorradindustrie in Deutschland und auch das Thema urbanen Mobilität mit zwei Rädern, weil ich glaube da liegt schon unsere Zukunft mit auch, weil es niederschwellig ist, weil's ins aktuelle System gut passt.

00:15:35: Wenn wir die Leute mehr interessieren für die Zweiräder und das Aufzeigen in anderen Ländern, sehen sie sich oben in Italien, Spanien, Frankreich überall haben die Motorräder einen größeren Anteil an der Mobilität.

00:15:47: Da müssen wir eigentlich hinkommen.

00:15:49: Sieben Milliarden Euro ist der Umsatz der Motorradwirtschaft in Deutschland ungefähr?

00:15:53: Ist die Wirtschaftskrise bei OIN auch angekommen oder sind Sie da Konjunkturresistenten?

00:15:58: Also man merkt es jetzt schon auch, weil wir in Deutschland bisher so ein Premium orientierten Markt haben und teure Fahrzeuge, Luxusfahrzeuge große Leistungen beziehungsweise auch Status-Symbol.

00:16:10: Da merkt man schon dass das ein bisschen angekommen ist.

00:16:12: Es verlagert sich alles ein bisschen in kleinere Hubräume günstigere Mittelklasse da merken dann die Konsumbremsen aktuell.

00:16:20: ansonsten Die Konkurrenz aus China ist natürlich ein großes Thema bei vielen deutschen Herstellern, egal ob sie jetzt Fahrzeughersteller sind oder im Zubehörbereich.

00:16:31: China ist das alles beherrschende Thema.

00:16:33: Auch bei Ihnen ist China das Thema, obwohl auch das Motorrad wie wenige ja wissen in Deutschland erfunden wurde.

00:16:39: So wie das Auto von Gottlieb Daimler und Willem Maybach zumindest den Vorläufer des Motors in sogenannten Reitwagen.

00:16:45: Das wollen wir den Hörern hier nicht vorenthalten.

00:16:47: Vielen Dank lieber Herr Seitz für diese Einblicke in ihre Branche und in ihrer Leidenschaft eine sichere Fahrt wünschen will.

00:16:52: Vielen dank Herr Bröker!

00:16:53: Danke schön.

00:17:02: Flo war noch was?

00:17:03: Mick, sagt ihr die Auszeichnung Mogelpackung des Jahreswas?

00:17:07: Ich ahne, dass das irgendwelche Lakritztüten sind.

00:17:10: Wo viel zu wenig Lakritz ist!

00:17:12: Ja ich weiß, das regt dich immer ganz besonders auf.

00:17:14: Jedes Jahr wird ja immer geguckt welche Packung sieht besonders groß aus und hat aber dafür besonders wenig Inhalt also zum Beispiel bei Chips, Schokolade oder Dosen-Suppen.

00:17:22: Das kennt man ja, dass man das aufmacht und dann erstmal sehr viel Luft hat bevor dann überhaupt das erste genießbare Teil was eigentlich versprochen wurde zu finden ist.

00:17:32: Und die EU hat jetzt gesagt, so jetzt reicht es.

00:17:34: Damit ist Schluss!

00:17:35: Die Verpackungen sollen in Zukunft nur noch so groß sein wie es unbedingt nötig ist damit der Inhalt geschützt transportiert und richtig gelagert werden kann.

00:17:45: Ab dem zwölften August geht's los.

00:17:46: Jetzt werden schrittweise neue Verpackungsverordnungen in Kraft treten und bis zum Jahr zwei Tausend Dreißig also dauert noch ein bisschen.

00:17:53: soll das dann alles abgeschlossen sein?

00:17:55: Dann ist endlich feierabend mit übergroßen halbleeren Verpackung.

00:17:59: Soll noch einer sagen, die EU kümmere sich nur um Nebensächlichkeiten.

00:18:02: Endlich werden da mal die großen Dinge verhandelt!

00:18:04: Vielen Dank Brüssel und in diesem Sinne einen schönen Start an diesen Tag.

00:18:08: Morgen sind wir dann auch wieder für Sie da.

00:18:09: Dann mit einem langen Interview zum Berliner Wahlkampf Genauer gesagt zum Wahlkampf der CDU.

00:18:15: Wir haben den neuen Spitzenkandidaten Stefan Ebers bei uns.

00:18:20: Wie er Berlin wieder flott machen will dass man sie dann morgen ab fünf Uhr bis dahin Machen sehr gut

00:18:25: Table Today

00:18:27: Mit Michael Brücker

00:18:28: und Helene

00:18:29: Bubrowski.