Wie sinnvoll ist der Tankrabatt? Mit Olaf Lies

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00:00:10: Statt künstlicher Intelligenz soll es in Zukunft Superintelligenz heißen, zumindest wenn es nach US-Präsident Donald Trump geht.

00:00:18: Der will die Namensänderung in den USA durchdrücken und hat auch sonst abenteuerliche Ansichten was KI angeht.

00:00:25: Warum Trumps Alleingang gefährlich werden könnte?

00:00:27: Dazu gleich mehr!

00:00:30: Weil die Benzinpreise schon wieder völlig außer Kontrolle sind, will die Bundesregierung eingreifen und tanken wieder etwas günstiger machen.

00:00:37: Ab dem ersten Oktober soll der Tankrabatt zurückkommen und so den Literpreis um siebzehn Cent senken.

00:00:44: Dabei hat es bei den letzten beiden Tankrabatteinführungen auch nicht wirklich geholfen dass es günstig wird.

00:00:50: Warum man sich trotzdem für diesen Weg entschieden hat das wollen wir von Olaf Lies wissen dem Ministerpräsident von Niedersachsen.

00:00:56: Nicht Europa, nicht Asien.

00:00:58: Nein!

00:00:58: Das beste Restaurant der Welt finden sie in Südamerika – wo genau und was ihr dazu Essen bekommen?

00:01:03: und auch wie teuer das da ist, das verraten wir ihnen am Ende an diesem Donnerstag den vierentzwanzigsten

00:01:09: September.".

00:01:49: Donald Trump will mal wieder das Weltgeschehen verändern und benennt deswegen KI oder AI in Superintelligence.

00:01:56: Das ist an sich keine große Sache, würde man meinen.

00:01:59: Eine weitere Kuriosität aus dem weißen Haus.

00:02:02: aber gleichzeitig hat Trump bei seiner Rede von den Vereinten Nationen am Dienstag auch gesagt dass er dagegen ist das Entwicklungstempo bei KI zu bremsen.

00:02:12: Das hatten ja führende Forscher und auch mitarbeitende großen KI-Firmen selbst die Chefs dieser Firmen selbst gefordert.

00:02:19: Aber Trump sagt aus seiner Sicht macht es keinen Sinn weil KI größer und bedeutsamer werden wird als die industrielle Revolution.

00:02:26: Das mag auch so sein, dass sehen ja viele so.

00:02:28: Aber KI kann eben sehr gefährlich werden und deswegen fordern Experten schon lange, dass man bei der Weiterentwicklung sehr vorsichtig sein sollte und sich lieber langsam und sicher vorarbeitet damit nicht die KI außer Kontrolle gerät.

00:02:45: Das ist ja teilweise auch tatsächlich schon passiertes.

00:02:48: Gabberichte das sich KI Agents selbstständig gemacht haben, unter anderem welche von Anthropic und genauso auch welche von Open AI.

00:02:57: Die die Systeme von anderen Unternehmen gehackt haben und dort Dinge gemacht haben mit denen sie nicht ursprünglich beauftragt worden sind.

00:03:04: Und auch deswegen ist das Treffen heute zwischen Trump und Xi Jinping so interessant denn was KI angeht sind die USA und China die absoluten Supermächte.

00:03:14: um eine verantwortungsvolle Entwicklung bei KI überhaupt gewährleisten zu können Ist es sinnvoll, wenn diese beiden Rivalen eng zusammenarbeiten?

00:03:23: Man habe den Chinesen einen Mechanismus vorgeschlagen um den Austausch wichtiger Informationen zur KI-Entwicklung sicherzustellen.

00:03:29: So hat das der US-Finanzminister Scott Besson gesagt vor einigen Tagen.

00:03:34: An was heißt das jetzt für uns?

00:03:36: Müssen wir uns jetzt Sorgen machen, wenn wir sehen dass die Politik und vor allem eben auch die KI Unternehmer selbst etwas besorgt sind um die Fähigkeiten ihrer KI und ob die denn noch kontrollierbar ist.

00:03:47: Das sagt zumindest Tobias Lindner, der ehemalige Staatsminister im Auswärtigen an und ex-Sicherheitspolitischer Sprecher der Grünen.

00:03:55: Es ist zwar beunruhigend das es Risiken gibt aber es ist gut dass es eine Risiko Wahrnehmung gibt.

00:04:01: also dass wir jetzt einen Punkt ankommen wo Unternehmen von sich aus nicht des staatliche Regulierung sagen halt mal wir müssen verstehen ob da Dinge passieren die von uns eigentlich so nicht intendiert sind.

00:04:16: Dann kam mir, ich bin ökonom von der Ausbildung.

00:04:20: Ein etwas frecher Gedanke in den Kopf nämlich so nach dem Motto Naja, Kapitalismus funktioniert ja manchmal doch ganz erfolgreich.

00:04:27: Die Unternehmen sind ja keine NGO's.

00:04:29: Sie wollen in der Regel mit dem was sie tun Geld verdienen.

00:04:31: manche wollen an die Börse und beginnen natürlich auch zu verstehen das mit einem Produkt oder mit einer Dienstleistung das unkalkulierbare Risiken enthält, man nicht so gut Geld verdienen kann wie mit einer Entwicklung die man auch ein bisschen reflektiert.

00:04:46: Und deswegen wenn ich einen Strich drunter machen würde, würde ich sagen wir sind eigentlich an einem guten Punkt angekommen wenn Unternehmen von sich aus auch sagen

00:04:54: Wir

00:04:54: müssen genau verstehen Machen die Modelle das was wir wollen oder machen sie Dinge die wir auf keinen Fall wollen.

00:05:01: und trotzdem

00:05:02: sehen wir immer wieder dass KI schon für Hacker Angriffe oder ähnliches genutzt wird.

00:05:07: Ganz ohne Sicherheitsmechanismen wird es nicht gehen, sagt Tobias Lindner.

00:05:11: Wenn

00:05:11: wir uns in fünf Jahren noch mal treffen dann würden

00:05:15: die

00:05:16: aller-aller wenigsten im Raum bezweifeln dass KI Modelle natürlich auch irgendwelche Sicherheitssysteme am Ende des Tages brauchen vor allem wenn wir sie immer stärker und stärker an unserem Alltag einsetzen wollen.

00:05:27: das ist ja ist ja nicht nur eine nette Spielerei, sondern ich kann Ihnen sagen KI ist Teil meines Alltags und ich will sie auch nie mehr missen.

00:05:35: Umso mehr will ich natürlich auch wissen hat das Ding

00:05:37: Sicherheitsgott.".

00:05:38: Und ein weiteres Sicherheitsrisiko bei KI-Ammendungen ist der Bediener bzw.

00:05:43: der Anwender.

00:05:44: da sollte man auch schnell den Fokus darauf legen um KI Nutzung sicher zu machen.

00:05:48: Ich würde

00:05:49: mir wünschen dass alle Personen die in unserem Land sei es in einer Firma oder sei es eine öffentliche Verwaltung mit wichtigen Personen bezogenen, Unternehmensbezogen oder Sicherheitsdaten zu tun haben.

00:06:01: Regelmäßig geschult werden müssen.

00:06:03: also man sieht bei den meisten Cyberattacken ganz ehrlich das Einfallstor sind in vielen Fällen der Faktor Mensch.

00:06:10: daran kann man beispielsweise arbeiten.

00:06:12: wenn sie jetzt auf Sicherheitspolitik ansprechen wir sehen ja tagtäglich in der Ukraine den Wert den Informationen ausmachten die Fähigkeit diese Information schnell verarbeiten und fusionieren zu können, also stichwort gläsernes Gefechtsfeld.

00:06:31: Das ist ja nicht nur irgendwie für Verteidigung essentiell weil im Zweifel dann auch Menschenleben schützt, sondern in meiner alten Aufgabe im Auswärtigen Amt die Frage Können wir Krisen früher erkennen?

00:06:42: Also können Datenquellen benutzen.

00:06:46: Also Sie werden jetzt nie voraussagen können, morgen früh um fünf Uhr dreißig gibt es im Land XY einen Putsch.

00:06:52: Das wird nicht klappen.

00:06:53: aber zu erkennen hey der Bahn sich eine Wirtschaftskrise an, da bahn sich ne ökologische Krise an.

00:06:58: Da bahn sie in einer Naturkatastrophe an und dann zielgerichteter früher und besser Maßnahmen einleiten zu können.

00:07:04: Das sind Dinge die kann man heute schon.

00:07:06: deswegen muss man die halt auch machen

00:07:08: So ab es bei dem Treffen von Trump und Xi Jinping heute eine verbindliche Regelung gibt, wie wir KI in Zukunft kontrollieren und regulieren.

00:07:16: Das ist tatsächlich eher fraglich müssen wir aber einfach noch abwarten.

00:07:26: Kurz vor den Wahlen in Berlin und Mecklenburg-Vorpommern kam die Regierung mit einem neuen Tankrabatt um die Ecke.

00:07:31: Zwei Komma fünf Milliarden Euro wird der Kosten dafür?

00:07:34: sollen die Bürger mit siebzehn Cent pro Liter an der Zapfsäule entlastet werden?

00:07:39: Man könnte vermuten, dass das ein verzweifelter Versuch war die Wahl noch irgendwie positiv für die CDU und SPD zu beeinflussen.

00:07:48: War das einfach volles Wahlgeschenk oder steckt mehr dahinter?

00:07:51: Und warum setzt die Regierung eigentlich auf eine Methode, die schon mehrfach nicht den gewünschten Effekt gebracht hat?

00:07:58: Das wollte unsere Kollegin Laura Block von einem der einflussreichsten SPD-Politiker im Land wissen.

00:08:03: Täter ist von Olaf Lies dem Ministerpräsidenten aus Niedersachsen.

00:08:07: Guten Morgen, Herr Lies.

00:08:08: Guten Morgen!

00:08:09: Herr Ließ, achtundvierzig Stunden vor den Landtagswahlen in Magpom und Berlin hat dann ja die Bundesregierung plötzlich einen Tankrabatt beschlossen?

00:08:19: Weil das der letzte verzweifelte Versuch der Regierungsparteien vor den Wahlen nochmal zu punkten?

00:08:24: Ich glaube es war das Signal, es muss dringend was passieren.

00:08:27: Und das hat man gemerkt, da gab's schon eine große Frustration.

00:08:31: Manchmal ist das Gefühl, es wird doch gar nicht so laut kritisiert dass nichts passiert.

00:08:35: aber das ist viel schlimmer Weil das Romorte überall und deswegen war es richtig, dass die Bundesregierung gehandelt hat.

00:08:39: Manuela Schwesig hat das eigentlich seit Juli konstant gesagt?

00:08:42: Absolut!

00:08:43: Das waren Riesenthemen im Wahlkampf.

00:08:45: Absolut.

00:08:46: Wurde dann ignoriert und ein zwei Tage vor der Wahl nachdem ihr Sachsen-Anhalt schon wirklich schlechter gelaufen ist wird das dann plötzlich umgesetzt.

00:08:54: Dass der Zeitpunkt interessant ist sehen Sie?

00:08:57: Ja sagen wir mal Es war das Signal, dass auch vom Kanzler aus ging.

00:09:00: ich bin bereit dazu weil es gab doch vor eine sehr intensive Zurückhaltung wie ich es mal vorsichtig beschreiben Und der Druck war da, es musste was passieren.

00:09:08: Die Bereitschaft war da und dann haben alle gesagt, dann lösen wir das jetzt auch und ziehen das nicht sozusagen in eine lange Debatte.

00:09:14: Das war ja auch ein Erfolg.

00:09:15: dass eigentlicherweise Bund und Länder gemeinsam gemacht haben.

00:09:18: Wir tragen die Kosten zur Hälfte mit ist auch für die Länder eine hohe Belastung.

00:09:22: aber wir spüren eben auch etwas vor Ort loses.

00:09:24: und zum Flächenland wie Niedersachsen wissen wir eben auch was es bedeutet wenn man darauf angewiesen ist als Pendler sein Auto zu nutzen.

00:09:29: Absolut, Sie haben jetzt gerade schon die Kosten angesprochen.

00:09:33: Zwei Komma fünf Milliarden Euro eigentlich Geld was die Bundesregierung nicht hat?

00:09:39: Ja ist eine Herausforderung muss man wirklich sagen.

00:09:41: aber die Belastung ist die Menschen haben das Geld ja auch nicht.

00:09:43: Das heißt wir reden ja darüber, dass der im Grunde der Staat die Steuergelder verwaltet und einsetzt.

00:09:49: Und hier reden wir davon das Menschen vor Ort, die angewiesen sind darauf sagen es wird immer schwieriger für mich und das gilt übrigens für Handwerk- und Mittelstand genauso wie für die Privatpersonen, die auf ihr Auto angewiesn sind.

00:10:00: Niemand fährt bei diesen Beziehenpreisen einfach freiwillig sondern er muss auch unterwegs sein und insofern war es richtig an dieser Stelle ein Signal zu senden Wir tragen einen Teil zur Entlastung bei wohl wissend, dass die Belastung immer noch sehr hoch ist

00:10:13: Wenn der Staat dafür verantwortlich ist, die Steuergelder richtig zu verwenden, könnte man jetzt natürlich auch sagen Ökonomen haben schon beim ersten Tankrabatt in diesem Jahr kritisiert.

00:10:22: Dass dieses Instrument viel zu teuer ist und gar nicht die Wirkung entfaltet, die sie entfalten sollte.

00:10:28: wenn wir jetzt siebzehn Cent von zwei Euro fünfzig das was es dann weniger kostet ist ja immer noch wahnsinnig viel Geld pro Liter so trotzdem sind Milliarden an Kosten für den Start.

00:10:42: Ökonom haben schon beim ersten Mal gesagt, dass es nicht effektiv ist.

00:10:46: Es gibt da ja auch andere Instrumente.

00:10:47: also warum hat man sich denn nochmal für den Tankrabatt entschieden?

00:10:50: Das das schnellst anwendbare Instrument was man hat der Tankrabat jetzt kann man sagen sind nur siebzehn Cent ist im siebzen Cent.

00:10:57: Also das ist für den einen ist das wenig für den anderen ist das viel.

00:10:59: wenn man täglich oder regelmäßig mit dem Auto unterwegs ist Ist das eine Reduzierung einer an sich schon sehr hohen Belastung.

00:11:06: Aber völlig richtig ist, das kann ja keine Dauerlösung sein.

00:11:09: Wir haben alle gehofft dass sich die Situation wieder entspannend ein wenig.

00:11:12: So sieht es jetzt noch mal dramatischer geworden.

00:11:14: Deswegen ist es richtig in der kurzfristigen Aktion und jetzt ist aber viel entscheidender die beiden anderen Instrumente sich sehr sehr genau anzusehen.

00:11:20: also gibt es einen Deckel welche Funktionen kann der einnehmen?

00:11:23: Also eine dämpfende Wirkung zu haben und gibt's das Instrument der Übergewinnsteuer so was ein Mehreinnahmen in der Mineralindustrie landet zurückzuholen und damit vor allem dafür zu sorgen nicht nur mit solchen Kurzfristmaßnahmen, sondern mit substanziellen langfristigen Maßnahmen arbeiten.

00:11:38: Ich will jetzt hier auch nicht alles schlechtreden weil das ist natürlich auch immer sehr einfach.

00:11:43: Da bin ich auch selbst kritisiert.

00:11:45: beim Deckel muss man ja sagen sie haben schon gesagt dämpfende Wirkung also auch das wird man ja jetzt nicht so richtig spüren.

00:11:50: und bei der Übergewinnsteuer hat Lars Klingmal aus der EU eine Absage bekommen und Katharina Reichel möchte das ja auch nicht machen, also auf nationaler Ebene.

00:11:59: Das war ja immer der Grund, warum man es auf EU-Ebene heben wollte.

00:12:02: Also auch das wird ja wahrscheinlich nicht kommen.

00:12:06: Es gibt ein Bekenntnis der Bundesregung dazu?

00:12:08: Das ist schon anders als es bisher der Fall war.

00:12:10: Nein,

00:12:10: nein, das Bekenntniss gibt es, dass Lars Klingen mal darüber reden darf in der EU und die EU hat jetzt reingesagt.

00:12:17: Ja aber die Verhandlungen sind noch nicht zu Ende sondern die Frage ist was muss man... an der Struktur rechtlichen Vorgaben ändern, weil normal es kann auch nicht die Erkenntnis der USern zu sagen über Gewinne sind Übergewinn, sondern ist die Frage wie man damit umgeht.

00:12:29: Denn die EU hat gesagt, man könnte auf nationaler Ebene das Problem lösen?

00:12:32: Genau und das nehmen wir jetzt mit!

00:12:34: Und mein Eindruck ist dass diese Bundesregierung gut beraten ist – und das wird sie ja auch machen – zu sagen, die EU sagt welche Möglichkeiten Spielräume haben wir, dass das nicht von allen gleichermaßen gesehen wird.

00:12:44: Das verstehe ich.

00:12:44: aber dieses Papier zum Eigentlich in der Umsetzung Tankrabatt hat eben diese Instrumente beschrieben.

00:12:49: und wenn die EU sagt, ihr könnt es auf nationaler Ebene lösen.

00:12:53: Dann kann ich die nationale Ebene sagen und das wollten wir aber nie sondern das Instrument muss möglich sein.

00:12:58: Darauf wird glaube ich Lars Klingwald regnen und ich wünsche mir auch dass die Bundesregierung das ist ein Gerechtigkeitsgefühl deutlich macht, es kann nicht sein dass wenige profitieren und alles zahlen.

00:13:07: Es kann erst recht nicht sein das wir am Ende als Staat das dann ausgleichen wird doppelt belastet und deswegen ist es glaube ich klug zu sagen was jetzt auf der EU eben nicht geht sondern auf nationaler Ebene muss umgesetzt werden.

00:13:17: und der Deckel der eine dämpfende Wirkung hat sie natürlich langfristig nicht nur jetzt und deswegen isst das glaube ich auch etwas Gutes, bei dem wir jetzt auch mal willig vorankommen ist.

00:13:26: Die Ökonomen Clemens Fust und Marcel Fratscher sagen ja Uni Sono dass eine Einmalauszahlung viel effektiver wäre.

00:13:33: also warum hat man das nicht gemacht?

00:13:35: Dies ist im zweiten Step vorgesehen.

00:13:37: wenn es jetzt eine Lösung geben sollte ist die schnellste Variante die sofort wirksam wird.

00:13:42: Klaas aber auch die ist begrenzt bis Ende des Jahres.

00:13:45: das ist auch vereinbart Was wir ja nicht ausschließen können, weil die Situation sich eben nicht verbessert hat.

00:13:50: Der Handlungsbedarf weiterhin da ist?

00:13:52: Dann soll es eben eher eine direkte Zahlung wenn möglich an diejenigen geben, die wirklich auch das Geld benötigen.

00:13:59: Aber es könnte man ja so auch jetzt schon machen!

00:14:01: Denn hätte man sich die Milliarden jetzt gespart und direkt ein Instrument angewendet was viel effektiver ist laut den Ökonomen Die ja auch aus beiden sehr verschiedenen Richtungen kommen.

00:14:10: also man kann jetzt nicht sagen dass eure Fuß und Frasche sich immer einig sind aber in diesem Punkt ja schon

00:14:15: Absolut, ich will das auch gar nicht infrage stellen.

00:14:17: Trotzdem ist es natürlich etwas wo die Menschen das Gefühl haben es bleibt trotzdem teuer als ich will dass man einmal emotional beschreiben dass es richtig das energiegeld wird helfen aber an der tanksäule bleiben die preise weiter hoch.

00:14:29: das darf man nicht unterschätzen und ich glaube nicht dass die menschen zum tanken fallen und sagen ja ich habe eine einmalzahlung bekommen deswegen rechn' ich das jetzt runter.

00:14:36: also das heißt hat auf was mit der mit der wahrnehmung zu tun.

00:14:39: deswegen bin ich nicht ganz sicher ob diese Botschaft so ganz einfach zu geben ist, dass das eine mehr bringt als das andere.

00:14:46: Was auf jeden Fall richtig ist.

00:14:47: mit der Einmalzahlung kann ich viel gezielter sagen.

00:14:50: Ich entlaste diejenigen, die auch an Entlastung vielleicht dringender benötigen als anderen und das finde ich ein wichtiges Argument.

00:14:56: Der Tankerband ist ja aber auch wieder eine Subvention für das Autofahren und in einer Zeit wo wir einen Hit zusammen haben, wo Deutschland regelmäßig die Klimaziele im Verkehrssektor verpasst Ist das das richtige Signal.

00:15:11: oder könnte man nicht aussagen, wir machen Tankrabat und für nochmal ein neun Euro Ticket ein?

00:15:17: Für mehrere Monate.

00:15:19: Also erstmal muss alles bezahlt werden.

00:15:21: Aber für den Tankrabatt

00:15:22: ist ja auch Geld da!

00:15:23: Haben wir einen Deutschlandticket, dass jetzt langsam an so eine Grenze kommt.

00:15:26: was aber trotzdem im Angebot glaube ich ein attraktives Angebot ist, dass wir Gott sei Dank auf euch erhalten haben Und ich glaube wir sind jetzt nicht in der Phase zu diskutieren.

00:15:35: kann ich lieber Busse oder Bahn fahren oder Auto?

00:15:37: Ich habe in der Fläche kein Busse.

00:15:39: Das Deutschland-Ticket ist ein urbanes Ticket, das vielen Menschen hilft und es hilft einigen Bändler natürlich auch wenn sie eine Anbindung haben.

00:15:45: Aber es in einem Flächenland – ich spreche mal über Niedersachsen als Flächenland – hilft es viel nicht weil Sie dieses Angebot gar nicht haben.

00:15:51: Deswegen sind Sie darauf angewiesen dass die tatsächlich zurückgreifen können aufs Auto.

00:15:56: Fein ja nicht alle irgendwie freiwillig nutzlos durch die Gegend sondern sie müssen am Ende zu arbeiten oder sie müssen Angehörige irgendwo hinbringen Kinder irgendwo hin bringen.

00:16:04: also das ist die Realität der Fläche.

00:16:07: Und im Urbahnenraum habe ich ein wirklich gutes Angebot.

00:16:10: Gott sei Dank.

00:16:10: und das ÖPNV-Angebot dort ist ein Wert an sich, weil es natürlich nicht dieser dramatischen Streigerung der Benzinpreise unterlegen ist wie dass jetzt im privaten Konsum oder im privater Autor der Fall ist.

00:16:21: Also da gibt's schon einen großen Vorteil den ich mit dem ÖPNVA

00:16:23: habe.

00:16:24: All das steht ja unter der Überschrift Entlastung für die Bürgerinnen und Bürger steigen, ist ja nicht nur an der Tankstelle so sondern auch beim Heizen, beim Strom und so weiter und sofort.

00:16:37: Also wie könnte man aus ihrer Sicht Menschen spürbar in allen Energiesektoren entlasten?

00:16:46: In allen ist gar nicht so leicht weil da müsste man sagen du musst mal Steuern abgaben ran was sich auch eine Herausforderung ist weil am Ende viel natürlich ein haben.

00:16:55: aber ich glaube es muss darum gehen dass man Kosten dahin verlagert wo einen wo die Gesellschaft ihnen breite und nicht der Nutzer alleine trägt.

00:17:03: Und das ist zum Beispiel beim Thema Stromkosten der Falle, also wir haben über den Ausbau der erneuerbaren Energien unabhängige Energie.

00:17:10: Das heißt, wir sind eben nicht im Maß wie wir es jetzt gerade erleben bei Benzin abhängig von Herkunftsländern sondern wir sind ganz wesentlich in der Lage das über Erneuerbare auch selber zu decken.

00:17:20: Es ist ein riesigen Vorteil!

00:17:22: Die Energie ist günstig, aber wir brauchen dafür sehr viel intensivere Netzausbau als was voll notwendig war.

00:17:28: Und wenn es uns gelingt, dass was notwendig an Investition ist.

00:17:32: Weil das eine reine Investition in Netzausbau.

00:17:34: So wie wir's übrigens auch bei Straße machen.

00:17:37: Die Straßen finanzieren wir über den Staat und eben nicht über die PKW-Mauten.

00:17:42: Das sind im Bereich beim LKW siehts anders aus.

00:17:44: Also wenn wir das machen dann könnten wir, wenn wir die Kosten für den Netzauspau rausnehmen aus dem Strompreis und sie über einen langfristigen... Das ist aber eine Verschuldung.

00:17:52: Aber wir machen noch so für die nächste Generation und eine Finanzierung aus Steuern machen, dann hätten wir eine Chance zu einer echten Entlastung im Strompreis zu kommen.

00:18:00: Und das würde übrigens auch einen unheimlichen Effekt haben weil es plötzlich noch attraktiver wäre zu sagen ich gehe auch von der fossilen Lösung Heizung Mobilität aber eben auch im Bereich von Mittelstand und Handwerk die investieren müssen weg zu dem dann ja deutlich günstigeren Strom verlässlich günstigerem Strom.

00:18:17: Das würde glaube ich auch ein Wirtschaftsimpuls oder auch Investition zum Impuls auslösen.

00:18:20: Kennt

00:18:21: der Finanzminister schon ihren Vorstoß?

00:18:23: Der Finanzminister muss es natürlich gegenfinanziert haben.

00:18:26: Das ist ja völlig klar, aber das ist heute auch der Fall.

00:18:28: Also es hilft nichts wenn ich sage die Lösung ist über den Strompreis und über die Kosten des Strompreises dämpfe ich wirtschaftliche Entwicklung sondern dann muss ich mir Gedanken machen wie kann eine Gesamtfinanzierung über Steuern aussehen?

00:18:43: was an möglichen Förderungen, die ja vielleicht dann nicht mehr so attraktiv sind.

00:18:47: Weil der günstige Strompreis in sich schon die lukrative Förderung ist kann ich vielleicht dem entgegensetzen.

00:18:53: aber zu sagen Ich habe keine Antwort darauf und deswegen bleibt der Strompreiss halt höher ist natürlich auch nur eine begrenzte Lösung.

00:18:58: muss die zwölf Uhr Regel an der Tankstelle eigentlich abgeschafft werden.

00:19:01: Das sollte ja, es war ein Instrument um bisschen Ordnung in die Preisgestaltung einzubringen.

00:19:06: Jetzt sieht man das funktioniert nicht so ganz weil wenn ich um zwölfe uhr eins tanke dann zahle ich mit unter weib mehr als nach oben.

00:19:15: elf und neun fünfzig jetzt hat man das geprüft ist gescheiter könnte man sagen müsste die regel dann wieder weg?

00:19:23: Müsste mal überlegen, ob es ohne... Sie hat jetzt nicht den Zweck erfüllt.

00:19:26: Das muss man ganz ehrlich sagen.

00:19:27: Wir sind mehr Klarheit gesorgt, weil ich einen festen Zeitpunkt habe und mich mehrmals am Tag erhöhen kann.

00:19:32: Ich kann nur absenken aber genau das ist passiert.

00:19:34: spekulativ hohe Preise die dann am Tag wieder abgesenkt werden also Ob sie weg muss weiß ich nicht Aber sie hat auf jeden Fall den Zwecken nicht erfüllt.

00:19:40: das muss man sagen.

00:19:41: insofern ist Es nicht ausreichend mit einem solchen Instrument zu glauben Man könnte die Benzinpreise im Griff

00:19:45: haben.

00:19:46: Heli ist vielen Dank für ihre Zeit und fürs Gespräch!

00:19:48: Danke Ihnen!

00:19:57: Flo

00:19:57: war noch was?

00:19:58: Janina, wenn du mal richtig gut essen willst beziehungsweise einfach im besten Restaurant der Welt essen willst dann musst du nach Argentinien genauer gesagt nach Buenos Aires.

00:20:08: Da gibt es das beste Restaurant in der Welt.

00:20:11: Vorgon Asado heißt das und ist von mehr als einer Million Menschen jetzt im letzten Jahr bei TripAdvisor zum besten leckersten Restaurant der welt gewählt worden.

00:20:21: Und was gibt's da?

00:20:22: Tatsächlich ist es nicht irgendwie super fancy so kleine Portionen sondern es isst einfach klassische argentinische Grillkunst.

00:20:30: Also es gibt

00:20:31: Steak

00:20:32: und das direkt vom Grill, die Art und Weise wie das Ganze gemacht wird ist halt ein bisschen besonders.

00:20:37: also man kann sich das Restaurant vorstellen wie so ein großer Tresen und in der Mitte ist dann der Grill wo dann direkt vor deinen Augen dein Essen zubereitet wird.

00:20:49: Und es gibt auch gar nicht so viele Auswahl, es gibt zwei Menüs eigentlich nur also kleine übersichtliche Karte das Tastingmenü mit neun Gängen für ungefähr hundert Euro und ja das Chefs Countas-Menü das hat dann vierzehn Gänge also da braucht man anscheinend ordentlich Hunger kostet auch vergleichsweise wenig mit Hundertfünfundsechzig Euro.

00:21:08: Das finde ich überzeugend.

00:21:09: Ich glaube, das challenged viele Männer denn ich kenne einige die sich selbst für den besten Grillmeister der Welt halten und jetzt ist aber wohl dann da einer, der es noch besser kann, das doch mal ein Grund dafür auszuprobieren.

00:21:20: Vielleicht ist auch einfach weniger manchmal mehr Stadter irgendwelche super ausgefallenen kleinen Gerichte wo man dann aber auch nur so einen Teelöffel voll bekommt dass das irgendwann nicht mehr ausreicht um zu sagen ja Eine kleine Portion und super lecker, reicht nicht.

00:21:35: Ich brauche eine vernünftige Portion.

00:21:36: Trotzdem ist es sobald ich das essen, dass das die meisten dann überzeugt hat.

00:21:39: Fantastisch!

00:21:40: Wir wünschen Ihnen heute auch vernünfte Portionen von Alm und einen wunderbaren Tag.

00:21:49: Ciao!